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Webike | HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット,HYPERPRO(ハイパープロ) フロント・リアスプリングキット,HYPERPRO(ハイパープロ) フロント・リアスプリングキット,フロント・リアスプリングキットからHYPERPRO:ハイパープロの,フロント・リアスプリングキットからHYPERPRO:ハイパープロの,車両売却にともない出品します。専用⭐︎KITACO キタコ　クロスカブ　リアショックアブソーバー。WR250Rのモタード仕様にインストールしていました。ハイパープロフロントフォークインナースプリング。スプリングの巻き方に特徴があり、バイクの荷重変化を上手に受け止めてくれる印象です。2016年式 CRF250M MD38 純正アブソーバーセット ホンダ サス。モタード仕様化に伴い、オフロード用のソフトスプリングから変えましたが、走りがシャキッとして、路面をしっかりとグリップする安心感が増した印象です。XL1200X フォーティーエイト　フロントフォーク。NDロードスターにTEIN のサスとEDFC という電子制御をインストールしているサスペンションマニアです。インディアン　ガーターフォーク。BMWのテレレバーとデュオレバーも所有して体験しています。ハンターカブ　リアサス　2本。スプリング交換の効果を本当に体験していただきたいです。エストレヤ フォークジョイント100mm。合わなければ転売できますが、これを知らないのは正直、損だと思います。【YAMAHA】【XJR400】●フロントフォーク　3点SET。なかなか出品がありませんが、この機会にいかがでしょうか？写真のフロントフォークオイルは5年ほど前に一度開けています。バーグマン200 車高調　ローダウンキット。8割ほどですが、オマケとお考えください。ズーマー　zoomer ラッカス　ローダウン　ショートフォーク　フロントフォーク。※Amazonなどでも購入できるようです。【HONDA】dio af28 フロントフォーク vr-sus。以下、メーカー説明抜粋--スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。【中古】280mm ローダウンサスペンション SR400装着。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。TSR製　ローダウンリンク　CBR1000RR-R（SC82）。■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。セロー　フロントフォーク　トップキャップ。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。汎用リア・マスダンパーキット。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。★定価29万円 使用期間少 美品　CB1300 オーリンズ　フロントフォーク。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。オリンサス　黒３４０ｍｍ　コの字　２本　/ ブラック シグナスX SE44Jサス。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。ZEROさん専用z1 z2 パムスクアンタム　リアサス　リアサスペンション。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。YSSサスペンション 300mm (未使用品)。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。CBR250RR MC51 オーリンズ　リアサスペンション。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。クリアキン　ハーレーアクスルキャップ。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。アルミ削り出しリアサスペンション リアショック 310mm モンキー ゴリラ。対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···フォークスプリング対応車種メーカー···ヤマハ